冬季駕車有恐懼怎么辦？

日期：2012-12-24 閱讀數(shù)：1109

雨雪天氣時，由于輪胎附著力的降低，有經(jīng)驗的駕駛員往往會采用與平時不同的駕駛方法，例如：選擇合適擋位、輕油門、緩剎車等，而新駕駛員則依舊會照搬正常路況下的駕駛經(jīng)驗，殊不知這樣輕則造成剎車距離增長，重則會造成車輛失控。

但隨著汽車電子技術的普及，現(xiàn)在許多汽車都裝備了諸多的電子安全配置以幫助新駕駛員應對惡劣的路況，SCSII九位一體主動安全控制系統(tǒng)就是其中的代表。

SCSII不僅包含了常見的ABS、EBD、EBA和CBC等組件，而且還具備了TCS牽引力控制系統(tǒng)、MSR加速防滑系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、BDC制動盤智能自動清洗功能和TPMS胎壓智能監(jiān)視系統(tǒng)。

TCS：起步更平穩(wěn)

TCS牽引力控制系統(tǒng)可以智能判斷輪胎是否打滑，當感應到車輪打滑的時候，首先會經(jīng)過引擎控制電腦改變引擎點火的時間，減低引擎扭力輸出或是在這個車輪上施加剎車以防該輪打滑，確保分配到每個車輪的驅動力是一致的，保持汽車沿正確方向起步行駛。

MSR：超車更安全

MSR加速防滑系統(tǒng)可以根據(jù)車速信號確認某個或某個車輪在輸出扭矩發(fā)生變化時發(fā)生打滑，并就通過一系列數(shù)據(jù)庫向有關發(fā)動機控制模塊發(fā)出指令，從而改變驅動力矩，直到不打滑為止。

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